3 mai 2013

les enjeux et les réalités du marché de la logistique en vidéo

Publié par Lopic dans Non classé

Pour les collectivités, les transporteurs et les usagers, la livraison en ville est un véritable casse tête. deux acteurs Lyonnais des transports reviennent sur le problématiques actuelles de la logistique urbaine.

une vidéo pour mieux comprendre:

http://www.cleantechrepublic.com/2013/01/24/enjeux-realites-marche-logistique-urbaine/

15 avril 2013

Le 13 avril 2013 : Un samedi à la presqu’île…

Publié par Lopic dans Non classé


Le 13 avril 2013 : Un samedi à la presqu’île… p1020206-225x300

L’association Démosthène est une association qui organise des réunions d’information et de débats sur des thèmes précis concernant l’agglomération Caennaise. Un de leur atelier réfléchi notamment sur le projet presqu’île. L’objectif de l’association est de faire participer les citoyens à la vie de l’agglomération. C’est dans ce contexte que l’ouvrage « Presqu’île de Caen « regards d’habitants » » a été rédigé par des membres de l’association sous la direction d’Anne-Marie Fixot, présidente de l’association. Il présente de manière précise et synthétique l’ensemble de la presqu’île et recueil le témoignage de plusieurs habitants.

Pour ce samedi de la Presqu’île l’association a invité M.Eric Vève, Maire-adjoint de Caen et président de Viacités, afin que celui-ci présente aux habitants les différentes pistes abordées pour permettre l’accessibilité et la mobilité de la presqu’île. Bien que ce sujet ne concerne pas directement la logistique urbaine il nous semblait intéressant d’y assister afin de mieux comprendre les futurs enjeux en termes de mobilité et d’avoir une vision plus spécifique du processus de concertation s’organisant autour du projet Presqu’île.

M. Vève nous a présenté le futur tramway fer, projet  phare de Viacités qui devrait voir le jour en 2018. Le nouveau réseau mesurera 21, 7 Km et coûtera 300 millions d’euros au syndicat qui ne retrouvera ses marges d’investissement qu’aux environs  de 2026 -2028.

Ce tram passera peut-être un jour  sur presqu’île mais uniquement après l’implantation des logements. Il faut que la demande précède l’offre. Les premiers logements devraient sortir de terre d’ici 5 à 8 ans. Sachant il y’a 6 000 à 7000 logements de prévu pour la ZAC de la presqu’île.

Plusieurs tracés pour la ligne 2 du futur tram ont été exposés. Les personnes présentes sont beaucoup intervenues pour proposer des tracés passant sur la presqu’île, mais le tracé le plus probable en raison du coût et la présence des dépôts pétroliers sur la presqu’île est celui qui relierait :

Le boulevard du Maréchal Leclerc  -  l’arrêt Saint-Pierre   -  L’Avenue du 6 juin avant de tourner à gauche pour rejoindre les Rives de l’Orne.

Un autre thème qui a fait réagir la vingtaine de personnes présente a été les parcs relais, il a été admis que les 2 existants étaient loin de répondre aux besoins des usagers des transports en commun.

Plusieurs autres pistes pour permettre la mobilité sur la presqu’île on été évoquées : liaisons interquartiers (passerelles tous les 500 mètres sur l’Orne), réutiliser le réseau ferré pour un tram-train reliant Flers – Caen – Ouistreham, un téléphérique reliant le quartier Demi-Lune au quartier Clémenceau en s’arrêtant sur la presqu’île.

Un prochain samedi de la presqu’île aura lieu le 1er Juin sur le thème : Le port : un outil de performance des territoires au service d’une logistique urbaine.  Les intervenants seront  des responsables de Ports Normands Associés. Ce thème entre parfaitement  dans le champ d’action de notre projet , cependant le 1 juin celui-ci sera déjà bouclé !

21 mars 2013

Sondage sur la livraison en ville

Publié par Lopic dans Non classé

Selon vous, l'activité de livraison en centre ville est-elle génératrice de problème ( stationnement, bruit, pollution)?

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